Fuente: Biobio

En la inspección, que se realizó en las instalaciones de la empresa Hyundai, se constató además un 15% de avance en la fabricación de estas piezas, que se desarrollan bajo los estándares internacionales del contrato, tal como lo señaló el jefe del proyecto Puente Chacao, Carlos Contreras.

Cada tablero mide 20 metros de largo, 24 de ancho y cerca de tres metros de altura, con un peso aproximado de 200 toneladas. Estas piezas serán los últimos elementos en instalarse, proceso previsto para 2027 y 2028, una vez completadas las torres y el tendido de los cables principales.

Durante la gira, la delegación también revisó la producción de otros elementos para la parte final del megaviaducto, según amplió Contreras.

La obra, que actualmente presenta un 59% de avance físico y espera cerrar el año con un 61%, contempla que a mediados del próximo año se complete la pila central, considerada la ruta crítica del proyecto.

Posteriormente, se instalará una pasarela temporal, que permitirá el tendido del cable principal y el izamiento de los tableros, los cuales serán trasladados a Chile en tres grandes barcos una vez finalizada su fabricación.