CDT El año pasado, en febrero, un equipo de la Escuela de Arquitectura de la Universidad de Tsinghua construyó un puente de hormigón de 26,3 metros de largo, que se considera el puente impreso en 3D más largo del mundo. Justo este martes, el puente fue certificado por Guinness World Records como el puente de hormigón impreso en 3D más largo del mundo.
Fuente: 3DPrint
Diseñado por el equipo del profesor Xu Weiguo en la universidad, y construido por Shanghai Wisdom Bay Investment Management Company, el puente peatonal de 3,6 metros de ancho se instaló el año pasado a través de un canal en el distrito de Baoshan de Shanghái. El diseño del puente se basó en el puente en pie más antiguo de China, el puente Anji (comúnmente conocido como Zhaozhou) de 1.400 años de antigüedad en Zhaoxian (280 km al sur de Beijing). Si bien el antiguo puente Anji tardó más de diez años en construirse, este puente impreso en 3D se completó en poco menos de 19 días.
El nuevo puente impreso en 3D implicó la impresión de 176 unidades de concreto mediante dos sistemas de impresión 3D de brazo robótico en menos de 450 horas. El material utilizado para la impresión es un compuesto de hormigón y aditivos de fibra de polietileno. El puente cuesta dos tercios de un puente construido tradicionalmente ya que el puente impreso en 3D no requiere plantillas o barras de refuerzo, una parte significativa de los costos. La estructura del puente está compuesta por 44 unidades impresas en 3D de hormigón hueco, con un diseño de cubierta inspirado en coral cerebro, mientras que los laterales están compuestos por 68 unidades.
Lo que es exclusivo del puente es la inclusión de sensores para monitoreo en tiempo real, y el enfoque adoptado con los dos brazos robóticos que lo construyeron. Los sensores de alta precisión transmitirán mediciones de tensión y tensión del cable vibrante en tiempo real. Los dos brazos tienen funciones separadas, una agitando y empujando el concreto y la otra controlando la ruta de impresión y el sistema operativo. Esta solución de construcción no solo es más rápida, limpia y eficiente que las alternativas convencionales, sino que también produce un puente “inteligente” más duradero a un costo menor.
Para China, tales tecnologías de construcción automatizadas ofrecen una solución de construcción muy necesaria y de bajo consumo de mano de obra para el futuro, donde la oferta de mano de obra se reducirá significativamente debido al decreciente dividendo demográfico de China. Si bien estas tecnologías aún no se han probado para aplicaciones prácticas de ingeniería, la investigación y el desarrollo chinos, especialmente en la tecnología de concreto impreso en 3D con brazo robótico, ya están demostrando ser líderes mundiales en impresión 3D en la industria de la construcción.
Este puente es más largo que el Puente Alcobendas de Madrid, que anteriormente era el puente impreso en 3D más largo del mundo, de 12 metros de largo y 1,75 metros de ancho. El primer puente de hormigón impreso en 3D del mundo, de ocho metros de largo, con cables de acero integrados en capas de hormigón pretensado, fue construido en los Países Bajos por la Universidad Tecnológica de Eindhoven. En Amsterdam, MX3D construyó el primer puente de acero impreso en 3D del mundo, de 12.5 m de largo, que utilizaba múltiples robots para la construcción. A principios de este mes, la ciudad de Rotterdam, en asociación con DSM, anunció su intención de construir una pasarela de polímero utilizando compuestos circulares para estar listos a fines de 2020. Curiosamente, además del puente de hormigón impreso en 3D del profesor Weiguo, Shanghai también alberga un Puente peatonal de polímero impreso en 3D de 15 metros de largo que tardó 35 días en construirse.
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